【禾業(yè)電氣鋼材資訊4-17】需求量驅(qū)動持續(xù)性存疑
發(fā)布時間:2019/04/17 點(diǎn)擊量:
【禾業(yè)電氣鋼材資訊4-17】需求量驅(qū)動持續(xù)性存疑 鋼材下游需求結(jié)構(gòu)變化漸成趨勢

作為拉動一季度市場“量價齊升”的關(guān)鍵因素,鋼材的下游需求正在起變化。隨著不少下游行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動,鋼材需求的結(jié)構(gòu)變化已成新的趨勢。
一季度國內(nèi)鋼材產(chǎn)量繼續(xù)增長,粗鋼產(chǎn)量占全球比重達(dá)到52%,再創(chuàng)新高,同時指標(biāo)意義的螺紋鋼價格也上漲超過10%,下游需求對鋼材市場的支撐較明顯。
住房的需求已經(jīng)向中心城市、省會城市以及城市群、都市圈集中,購房者也在向發(fā)展型和改善型需求集中,預(yù)計改善型、高品質(zhì)需求將成市場的主流。
房地產(chǎn)業(yè)在政策“穩(wěn)”的環(huán)境下不會大起大落,但2019年預(yù)計主要指標(biāo)將會略有回落,鋼鐵企業(yè)和供應(yīng)商應(yīng)該適當(dāng)考慮未來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向一二線和新興城市。
國內(nèi)船舶業(yè)再難出現(xiàn)此前的高速發(fā)展階段,進(jìn)入了年造船3500-4000萬載重噸的新常態(tài),但造船用鋼的要求越來越高。未來高端船型用鋼占比將會逐漸增多。
繼2018年國內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)負(fù)增長后,2019年汽車市場依然會低速運(yùn)行,汽車的品質(zhì)將更加重要,中高端和新能源車預(yù)計會成為轎車市場的重點(diǎn)。
2018年國內(nèi)市場大家電銷量受一定波及,但出口成為行業(yè)亮點(diǎn)。家電市場的結(jié)構(gòu)性變化正對鋼材需求帶來影響。
“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性的變化,可能家電行業(yè)的整體用鋼量是不降反升。”但隨著家電企業(yè)運(yùn)營向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化轉(zhuǎn)型,傳統(tǒng)的原料供應(yīng)商也將隨之改變。
我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際上可以劃分為兩個時期、五個階段,第一個時期是數(shù)量時期,包括增量發(fā)展階段、減量發(fā)展階段;第二個時期是高質(zhì)量時期,包括重組發(fā)展階段、低碳發(fā)展階段,兩個時期中間則會出現(xiàn)過渡階段:綠色發(fā)展階段。
減量、環(huán)保均取得了積極進(jìn)展,行業(yè)重組將是未來發(fā)展的關(guān)鍵,其將決定行業(yè)能否從數(shù)量階段向高質(zhì)量發(fā)展階段實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。
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